Légitime dépense

Une des révélations de l'année, mais, pour nous, enfin une juste consécration, Sylvain Guintoli a pris hier et pour la première fois le guidon de la GP7 , lors des premiers essais d'intersaison de l'année. Au passage, avant de connaître ses impressions, notons qu'il manque déjà à Hervé Poncharal qui déclarait à qui voulait l'entendre :« Je remercie particulièrement Sylvain qui s'est investi...

Pour la saison 2008 du mondial Superbike , Max Biaggi ne sera pas un client comme un autre pour Ducati , au sens propre comme au figuré. Le Romain, s'il évoluera effectivement dans une structure privée, ne sera néanmoins pas vraiment considéré comme tel, Borgo Panigale construisant autour de lui un dispositif au goût officiel.C'est d'abord Xerox qui sera sur les...

KTM met le doigt dans l'engrenage du mondial Superbike avec sa RC8 . La marque autrichienne a présenté à Milan la version 1000 Superstock qui sera chargée de défricher le chemin vers la classe suprême dès cette saison. Parée de ses peintures de guerre, elle était aussi accompagnée d'une version kit qui pourrait prendre la dénomination de compétition client pour qui...

A l'occasion du salon de Milan, KTM a dévoilé le premier modèle de sa gamme sportive, la 1190 RC8. Elle sera finalement propulsée par un bicylindre de 1200 cm3, afin de s'adapter au nouveau réglement Superbike, dans lequel elle sera engagée dès 2009 (et en championnat de France Superbike dès 2008 ). KTM annonce une puissance de 155 chevaux à 10 000 tr/min et un couple de plus de 120 Nm, pour un poids de 198 kg tous pleins faits. La 1190 RC8 sera commercialisée en France en avril 2008.

Première idée de la future Bimota DB7 déclarée par la marque comme la base à son engagement annoncé dans le mondial Superbike l'année prochaine. Rappelons que le moteur sera celui de la 1 098 , tandis rien n'a encore filtré sur la structure où les pilotes qui seraient de cette aventure au plus haut niveau. Reste que cette DB7 est attendue au...

Déçu par les performances des gommes Michelin cette année, Valentino Rossi ferait le forcing pour passer en pneus Bridgestone en 2008. Régulièrement pointés du doigt cette saison par Valentino Rossi, les gommes Michelin vivent peut-être leurs dernières heures dans les malles de l'Italien. Clairement moins performants que ceux du concurent Bridgestone ces derniers mois, les pneus français ne devraient plus équiper la M1 du Dottore en 2008. La rumeur d'un passage du pilote Yamaha vers Bridgestone enfle au fil des jours dans le paddock. A tel point qu'un accord est parfois annoncé la semaine prochaine. Un contrat particulier pour Rossi ? Fatigué de voir Casey Stoner évoluer sur une autre planète, Valentino Rossi aurait insisté pour convaincre ses dirigeants de changer d'équipementier dès la fin du championnat. Le septuple champion du monde aurait négocié un contrat personnel. Son futur coéquipier, Jorge Lorenzo, continuerait lui avec la firme française. Le Dottore avait d'ailleurs menacé Michelin aussitôt le sacre de l'Australien entériné : «Nous attendons un gros effort de Michelin l'an prochain pour améliorer la situation, mais il est évident que les Français ont été pris de court par la nouvelle règle concernant les pneus qui a été appliquée cette année. Nous devons prendre une décision rapidement.» Davide Brivio, patron du team, n'a pas souhaité confirmer l'information cette semaine. Mais le dirigeant transalpin a expliqué, dans la Gazzetta dello Sport, que son team opterait l'an prochain pour le meilleur partenaire possible : «Puisque le marché est ouvert, nous prendrons le temps de la réflexion, nous parlerons à Michelin et nous évaluerons peut-être d'autres alternatives. Mais je démens qu'une décision a déjà été prise.» Lire la suite de cet article de Gilles FESTOR dans Sport24.com.

L'écurie Yamaha a confirmé à l'issue du dernier Grand Prix moto de Valence que Valentino Rossi courra bien l'an prochain en Bridgestone et son nouvel équipier espagnol, Jorge Lorenzo, en Michelin. "Afin d'assurer le confidentialité des données entre les deux manufacturiers concurrents, les pilotes auront des box séparés avec des équipes séparées opérant au sein de l'écurie Fiat Yamaha", précise le communiqué. Le septuple champion du monde italien, qui a perdu la place de vice-champion 2007, pour un point, au profit de l'Espagnol Dani Pedrosa, parce qu'il n'a pu terminer la course en raison d'ennuis mécaniques après s'être fracturé la main aux qualifications, sera toujours sous la direction de Davide Brivio. Son chef d'atelier sera Jeremy Burgess, son ingénieur Matteo Flamigni et son coordinateur Roberto Brivio. Le double champion du monde 250cc espagnol Jorge Lorenzo sera sous la direction de Daniele Romagnoli avec Ramon Forcada comme chef d'atelier, Carlo Luzzi comme ingénieur et Emmanuele Mazzini comme coordinateur. Les deux pilotes auront quatre mécaniciens à leur disposition. (belga)

LES FAITS DIVERS PIERRELAYE TROIS personnes ont fait irruption à l'Etap Hôtel au beau milieu de la nuit de samedi à dimanche. Peu avant 4 heures du matin, ils ont menacé le réceptionniste avec une arme de poing pour le forcer à leur ouvrir le coffre. Ils ont pris la fuite avec son... Publié le 05.11.

Yamaha a confirmé dans un communiqué de presse que Valentino Rossi aura des pneus Bridgestone l'an prochain. La rumeur courait depuis plusieurs semaines, et ce n'était plus qu'un secret de polichinelle. Le septuple champion du monde abandonnera les gommes Michelin pour celles de Bridgestone, qui ont été beaucoup plus performantes cette saison. Il effectuera ses premiers essais avec ces pneus dans trois semaines. Il devrait être remis de sa blessure à la main droite. Aujourd'hui, il a abandonné en (...)

Dani Pedrosa (Honda) a remporté dimanche à Valence le dernier Grand Prix de la saison MotoGP. L'Espagnol a devancé le Champion du Monde Casey Stoner et prend finalement ja place de dauphin après avoir profité de l'abandon de l'Italien Valentino Rossi (Yamaha), au départ de la course. En 125 cc, le titre mondial est revenu au Hongrois Tabor Talmacsi (Aprilia), 2ème du dernier Grand Prix de la saison derrière son équipier espagnol Hector Faubel.

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Pour la dernière de la saison, Randy de Puniet et Sylvain Guintoli ont manifestement l'intention de bien faire les choses. Après trois séances libres probantes, les deux pilotes tricolores ont réalisé ce samedi un joli tir groupé lors des qualifications du GP de Valence, respectivement auteurs des 4e et 5e temps derrière Dani Pedrosa, Casey Stoner et Nicky Hayden. Dans la catégorie 125cc, le suspense reste à son comble, les deux prétendants au titre mondial que sont Gabor Talmacsi et Hector Faubel jouant des coudes sur la première ligne.