Avant d’en découdre au rallye d’Irlande, capital pour la course au titre pilotes, Sébastien Loeb a fait part de sa méfiance sur un rallye qui fêtera sa première édition: « On s’attend à trouver des routes parfois extrêmement rapides, très étroites, bordées de hauts talus et qui, pour compliquer le tout, sont très bosselées.
AutoExpress nous présente de magnifiques photoshops de ce que pourrait être la future Renault Mégane 3 Coupé. Galbes d’Aston Martin V8 Vantage, jantes de Mégane II RS, face avant reprise des images volées en interne, l’ensemble est vraiment réussi. Fort du succès qu’à suscité le beau concept Laguna Coupé, la Mégane 3 portes pourrait s’en inspirer dès 2009, date de sa sortie. Esthétiquement, on retrouvera certainement les appendices caractéristiques de la future gamme Renault, à savoir, le logo distinctif Renault avec une prise d’air placé dans le bas du pare-chocs. L’ensemble est moins abrupte que sur la version actuelle tout en conservant le même dynamisme.
Citroën et Sébastien Loeb n’ont pas droit à l’erreur. Après avoir laissé passer sa chance au rallye du Japon en étant contraint à l’abandon après une erreur de notes de son fidèle équipier Daniel Elena, le champion du monde en titre se sait attendu au tournant lors du premier rallye d’Irlande. Affichant quatre points de retard sur Marcus Grönholm, qui avait lui-aussi jeté l’éponge, Loeb doit absolument s’imposer pour rester dans la course au titre. Mais les « pièges seront nombreux », annonce Guy Fréquelin, le directeur de Citroën Sport.
L’annonce en a surpris plus d’un à la CMM (Compagnie Marseillaise de Madagascar) qui a les cartes Toyota, Ford et depuis peu Lexus et Volvo. Sans oublier la branche des spiritueux. Jean-Marc Caspar, le directeur de la CMM depuis “le 15 août 2001” va rejoindre le groupe Caillé, “par amitié avec François Caillé”, précise-t-il ayant eu l’occasion de travailler avec lui tant à la Réunion qu’à Madagascar où la CMM et le groupe Caillé ont des (…)
Couleur GRIS QUARTZ METAL – Diesel – Automatique 6 rapports – 15 chevaux fiscaux – 233 chevaux DIN – 4 portes – Intérieur cuir, Anti-blocage des roues, Direction assistée, Boite automatique, Peinture métallisée, Jantes Aluminium, Anti-patinage, GPS TV, Coussins gonflables (4 et plus), Radio CD, Vitres électr. et fermeture centralisée, Climatisation automatique, Rétro électr.-dégivr.
A l’appelation Concept-Car, on peut voir 2 approches différentes: les futures automobiles de série, et des vrais exercices de style et de recherche, comme le concept Mazda Taiki, qui n’est autre qu’une image hyper-perfectionnée et fantasmagorique du véhicule de demain, et ça tombe bien, parce c’est celà qu’on aime.
A l’appelation Concept-Car, on peut voir 2 approches différentes: les futures automobiles de série, et des vrais exercices de style et de recherche, comme le concept Mazda Taiki, qui n’est autre qu’une image hyper-perfectionnée et fantasmagorique du véhicule de demain, et ça tombe bien, parce c’est celà qu’on aime.
Le préparateur danois Kleemann, dont nous vous parlions récemment pour son spectaculaire travail sur une Mercedes SLK 55 AMG , présente une nouvelle bombe. Aujourd’hui c’est le 4X4 de la gamme du constructeur à l’étoile qui passe sur le billard et prend au passage quelques chevaux. Basée sur la version 63 AMG, disposant à l’origine d’un V8 de 510 chevaux, ce monstre développe à présent 800 chevaux ! Il exécute ainsi le 0 à 100 km/h en 4 petites secondes puis bride à 300 km/h tout de même. De quoi s’offrir quelques belles sensations à bord de ce mastodonte au look très tuning.
C’est en 1900, alors qu’il n’est âgé que de 24 ans, que Ferdinand Porsche présenta à Paris la première version de la Lohner-Porsche propulsée par des moteurs électriques logés dans les roues. Plus fort encore, il décida de modifier légèrement son projet avant de le présenter au Salon de l’Auto de Paris en 1901 : Il ajouta un moteur thermique afin d’alimenter en énergie le générateur électrique, ce qui en fait le premier véhicule hybride de l’histoire !
La première séance des essais hivernaux s’est déroulée ce mardi sur le tracé de Barcelone où vingt pilotes étaient présents. Ce matin le ciel était nuageux puis le temps s’est bien dégagé dans l’après midi. La température de l’air a varié de 12° à 19°C et celle de la piste est passée de 12° à 20°C. Cette journée marquait notamment le retour de Michael Schumacher au volant d’une F1 et l’on peut dire que le septuple champion du monde n’a pas perdu la main. Au terme de ces tests, le pilote allemand hisse sa (…)
N’ayant pas vraiment eu le temps de vous servir la recette prévue, je vous donne une recette de pommes qui dormait depuis un moment dans mes archives. C’est une recette d’automne qui est est bien de saison puisque celle des pommes bat son plein. Nous associons tou(te)s très classiquement les pommes et la cannelle et c’est absolument délicieux. Le gingembre est aussi un compagnon de ce fruit mais, lorsque j’avais fait cette recette, j’ai voulu essayer autre chose. Tout le monde a aimé, sauf Monsieur Mamina qui voulait pourtant goûter, ou plutôt, goûter à nouveau le safran car, je l’ai toujours entendu dire, qu’il n’aimait pas beaucoup cette épice, mais, il pensait que son goût avait évolué, à cause de tout ce que je lui fais tester maintenant. Eh bien, J’en ai eu la confirmation… il n’aime pas le safran! Il a trouvé dit que ça avait un goût, un goût un peu bizarre… En fait, non, ça avait juste le goût de safran! J’ai fait ce dessert en petites quantité me doutant de la réaction du monsieur, et, bien qu’ayant épluché 600 g de fruits, il en restait si peu en fin de cuisson que j’ai eu un peu l’impression de jouer à la dînette… petit verre, petit plat, paille coupée en deux et bébé macaron acheté tout fait (quelle flemmarde!) pour compléter l’assiette. Sur la photo, la petite cuillère est une cuillère à moka ce qui vous donne une idée de la taille de mon petit plat… POMMES AU SAFRAN ET LEUR « LAIT DE POULE » Facile Préparation: 30 mn Cuisson: 30 + 30 mn Pour 4 personnes: Les pommes: 600 g de pommes 200 g de sucre 1 dose de safran Jus de citron 2 feuilles de gélatine ramollies dans l’eau froide (1 feuille suffirait peut-être) Le « lait de poule »: 30 cl de lait 25 g de sucre 2 pointes de couteau de Maïzena 2 jaunes d’oeufs ½ dose de filaments de safran + quelques filaments de safran Pour les pommes: Préchauffer le four à 180°. Mettre un plat rempli d’eau chaude pour une cuisson au bain-marie. Éplucher les pommes et les couper en gros cubes. Les mettre dans une casserole avec le sucre, le jus de citron et la ½ dose de safran. Faire cuire à feu très doux jusqu’à ce que les pommes deviennent ambrées et transparentes (environ 30 mn). Incorporer la gélatine ramollie et essorée et remuer bien pour la dissoudre complètement dans la compote. Remplir les petits plats et les mettre au four au bain-marie environ ½ heure. Laisser refroidir et réserver. Pour le « lait de poule »: Pendant la cuisson des pommes, faire chauffer le lait avec les filaments de safran. Mélanger les jaunes et le sucre et la Maïzena et les diluer avec le lait chaud. Chauffer le mélange jusqu’au point d’ébullition et stopper la cuisson dès qu’il est atteint en plongeant le fond de la casserole dans l’eau froide. Laisser refroidir et verser dans les petits verres. Dressage: Sur une assiette, poser un petit plat avec les pommes , le verre avec le « lait de poule » et une paille. Garnir avec le petit biscuit de votre choix. Sur une assiette, un nombre impair d’éléments est toujours plus joli, c’est comme dans un bouquet de roses! Imprimer la recette Est-ce que j’ai déjà fait des desserts aux pommes? Oui, avec une crème aux noix ou bien le fameux gâteau au romarin !
Hier soir, à 22 h, dans le quartier de Basse-Terre, trois individus à bord d’une Peugeot 306 volée ont effectué une violente sortie de route. À l’arrivée des pompiers et des gendarmes de Saint-Pierre, les trois voleurs présumés s’étaient déjà volatilisés. Les militaires, en charge de l’enquête, recherchent activement un homme et deux femmes souffrant de blessures diverses. En 26 ans de service, je n’ai jamais vu une voiture dans un tel état sans aucun blessé (…)