Légitime dépense

L'institutrice : - Bon, voyons qui maîtrise l'histoire de la culture franco-américaine. Qui a dit : Donnez moi la liberté ou la mort? Pas un murmure dans la salle. Suzuki lève la main - Patrick Henry, en 1775 à Philadelphie. L'institutrice : _ Très bien Suzuki ! Et qui a dit : L'état est le peuple, le peuple ne peut pas sombrer. Suzuki lève la main : - Abraham Lincoln, en 1863 à Washington. L'institutrice : - Excellent, Suzuki ! Maintenant, qui a dit : Je vous ai compris? Suzuki lève la main et dit : _ Charles de gaule! L'institutrice regarde les élèves et dit : - Honte à vous ! Suzuki est Japonais et il connaît l'histoire française et américaine mieux que vous ! On entend alors une petite voix au fond de la classe : - Allez tous vous faire foutre, connards de Japonais ! - Qui a dit ça ? S'insurge l'institutrice. Suzuki lève la main et, sans attendre, dit : - Général Mc Arthur, 1942, au Canal de Panama et Lee lacocca, 1982, lors de l'assemblée générale de General Motors. Dans la classe plongée dans le silence, on entend un discret : - Y'm'fait vomir... L'institutrice hurle : - Qui a dit ça ? Et Suzuki répond : _ George Bush Senior au premier Ministre Tanaka pendant un dîner officiel à Tokyo en 1991. Un des élèves se lève alors et crie : - Pomp'moi l'gland !!! Et Suzuki, sans sourciller : - Bill Clinton à Monica Lewinsky, 1997 dans la salle ovale de la Maison Blanche , à Washington. Un autre élève lui hurle alors : - Suzuki, espèce de merde ! Et Suzuki : - Valentino Rossi, lors du Grand Prix de Moto en Afrique du Sud en 2002... La salle tombe littéralement dans l'hystérie, l'institutrice perd connaissance, la porte s'ouvre et le directeur de l'école apparaît : - MERDE, je n'ai encore jamais vu un bordel pareil! Et Suzuki : _ Louis Gallois en arrivant à la tête de la SNCF.

Le Figaro l'a écrit, le Monde aussi : les mollahs en ont après la France et les français. Hier nous avons évoqué une plainte contre ce pays pour ses violations des droits de l'homme et aujourd'hui, Téhéran est passé à la vitesse supérieure en évoquant une plainte contre Peugeot ! Et ce n'est que le début ! La compagnie nationale Iran Khodro, qui fabrique sous licence la Peugeot 405, a annoncé qu'elle envisageait d'engager des poursuites contre le constructeur français à la suite d'incendies (...)

Le Figaro l'a écrit, le Monde aussi : les mollahs en ont après la France et les français. Hier nous avons évoqué une plainte contre ce pays pour ses violations des droits de l'homme et aujourd'hui, Téhéran est passé à la vitesse supérieure en évoquant une plainte contre Peugeot ! Et ce n'est que le début ! La compagnie nationale Iran Khodro, qui fabrique sous licence la Peugeot 405, a annoncé qu'elle envisageait d'engager des poursuites contre le constructeur français à la suite d'incendies (...)

BAILLEUL-SUR-THERAIN, HIER MATIN VERS 9 H 45. Une berline Audi A 4 et un utilitaire Mercedes sont violemment entrés en collision hier matin sur la D 12, à la hauteur de l'entreprise Ténart Transports Europe à Bailleul-sur-Thérain. Les trois occupants de l'Audi ont été grièvement blessés et conduits... Publié le 21.11.

Mégane RS Turbo 2.0 L Luxe, 3 portes, Noire Nacrée, Intérieur Cuir Noir Recaro RS, Volant et Pommeau cuir, Pédalier alu, Clim auto, Ordinateur de bord, Régulateur/limiteur de vitesse, Hi fi Cabasse 6 CD, GPS couleur 16',téléphone MOTOROLA 8 watts, Feux et essuie glaces auto, Rétro int. électrochrome, Rétro ext. électriques dégivrants rabattables, Antibrouillard, Phares Xénon + laves phares, Cartes mains libres, Pack Sport (châssis sport + ESP/ASR + freins Brembo + jantes alu 18 pouces anthracite), Système anti démarrage antivol. Etat neuf, 4 pneus récents, carnet, garantie constructeur 02/2008. Toutes options (sauf toit ouvrant)Valeur neuf 34000€, vendue 21900 € Détails du véhicule Couleur carrosserie : Noir, Type de peinture carrosserie : Nacrée, Couleur intérieur : Noir, Etat du véhicule : Irréprochable, Contrôle technique : Véhicule - de 4 ans, Autres informations : Véhicule non fumeur,Stationne dans un garage,Sous garantie constructeur Les équipements Direction assistée, Aide parking, Banquette AR 1/2 - 2/3, Intérieur cuir, Vitres électriques, Ordinateur de bord, Accoudoir central, Climatisation automatique, Fermeture centralisée Téléphone 8 Watts. Sécurité et confort ABS, Contrôle de pression des pneus, Alarme antivol, Airbag frontaux, Airbags frontaux + latéraux, Projecteurs Xénon ou bi Xénon, Contrôle de stabilité (ESP)

Sur le Ring' de Nardo, les plus gros tuners allemands se sont affrontés pour une couronne certes futile mais ô combien valorisante en terme d'image: la plus grosse v-max. La couronne GPL est revenue à la BMW Schnitzer GP3 10 et nous avons découvert la Mercedes SL Nardo 3 de Lorinser qui a concouru et réalisé un bon 325 km/h....

Avenue de Bouvines, Paris Le Ford Transit devait avoir fait deux fois le tour du compteur, et peut-être aussi de la terre. Il était garé là, devant l'école maternelle de l'Avenue de Bouvines ; blanc, cabossé et rouillé de partout. La pluie qui tombait dru ce matin là redonnait un peu de brillant à la carosserie. Les vitres arrières du fourgon étaient masquées par des cartons et des palettes de chantier placées à la verticale contre les portes. C'est cela que je remarquai en premier : il devait y avoir un sacré bazar à l'intérieur. Peut-être la camionnette d'un ouvrier du bâtiment faisant des chantiers au noir. Il y avait des travaux dans un deux pièces du second étage de mon immeuble, j'imaginai que c'était peut-être à lui. Du temps s'écoula. Les feuilles tombèrent des arbres, faisant un tapis imposant sur le trottoir, des Petits hommes verts et leurs engins de nettoyage de la Ville de Paris vinrent effacer les traces de l'automne, et le vieux Ford Transit blanc n'avait pas bougé un seul jour. Le bazar à l'intérieur non plus. Le jour où je vis une épaisse fumée blanche s'échapper du pot d'échappement du Vieux Ford Transit, mon regard chercha aussitôt qui se trouvait au volant. Je ne vis d'abord que l'éclat rouge d'une cigarette briller dans l'ombre. L'homme qui se trouvait au volant me sembla petit. Petit et sec. Et il était vieux. Ses traits étaient creusés, dur, son teint gris. Il arborait une maigre barbe de quelques jours, il portait aussi un bonnet en laine sur la tête. Il faisait très froid sur Paris. D'une main il tenait le volant de l'autre sa cigarette qu'il roulait machinalement entre ses doigts entre deux tafs. Il pleuvait, les essuis-glaces balayaient sporadiquement le pare-brise, si bien que le vieil homme disparaissait par intermittence derrière un rideau de gouttes qui le transformait petit à petit en un tableau inquiétant de Francis Bacon. Je m'arrêtai à sa hauteur, mon chien pissa, je fixais le vieil homme. Il regardait droit devant lui. Devant lui, il n'y avait que l'arrière d'une Clio grise et rien d'autre. Il ne semblait rien attendre. Simplement il était là, au volant d'un Transit toussottant, moteur allumé. Ce soir, un carton qui masquait la vitre latérale du fourgon avait glissé de son emplacement. J'ai pu regarder à l'intérieur. A l'arrière de la fourgonette se trouvait un vieux frigo, un vieux vélo, quelques meubles entassés n'importe comment, des objets disposés au mieux dans les interstices, un matelas miteux sur le tout. Dans un minuscule espace libre s'entassaient des gros sacs poubelles noirs remplis de vêtements bien pliés… Le vieil homme habite là.

Description: Cette chiffonnade est bien une automobile. Baptisée du nom d'un célèbre guerrier japonais du seizième siècle (qui réunifia les provinces du sud), elle fait corps avec ses occupants. Des millions de capteurs microscopiques, tels des récepteurs sensoriels, transmettent la perception de la route et de l'atmosphère sur la peau même du conducteur, plus précisément, détaille le communiqué de presse, sur des « groupes de muscles spécifiques ». Poursuivant dans la technique-fiction, les designers imaginent que la carrosserie, en nanotubes de carbone et à mémoire de forme, assurera une énigmatique « tensiométrie programmable ». Avec ses petites roues omnidirectionnelles, elle se pilote comme une street-luge (minuscule engin à roulettes pour dévaler les pentes).

Le magazine allemand "Auto Bild" a réalisé une enquête sur la consommation des véhicules : elle a révélé que de nombreuses voitures consomment bien plus de carburant que ce qu'affirment les constructeurs : la Lexus RX 400 Hybrid a notamment montré une importante différence lors d'évaluations. D'après "Auto Bild", la consommation réelle de cette Lexus est en effet de 12 litres par 100 kilomètres mais le...

La firme californienne Tesla Motors a annoncé le lancement pour l'année prochaine de la première voiture de sport à propulsion électrique. Cette voiture baptisée « le Roadster » sera en fait fabriquée par le constructeur britannique Lotus et assemblée par Tesla Motors. Cette voiture sera similaire à la Lotus Elise, mais son volume sera plus grand et le moteur sera remplacé par un moteur électrique de 70 kilos à peine... auxquels il faudra rajouter les 400 kilos des batteries. L'aspect sportif de la voiture sera conservé puisque le Roadster devrait pouvoir atteindre les 201 Km/h avec une accélération de 0 à 100 Km/h en moins de 4 secondes ! En ce qui concerne l'autonomie, le Roadster sera équipé de batteries Lithium-Ion, connues pour être plus performantes que les batteries au nickel utilisées habituellement dans ce type de véhicule. Le constructeur indique que les batteries devraient tenir 500 cycles, et permettre une autonomie située entre 320 et 400 Km. Le temps de recharge minimum, sur une prise spéciale de 70 ampères se fera en 3 heures et demie. Le prix de vente avoisinera les 100 000 dollars, ce qui fait que ce véhicule ne sera accessible qu'aux passionnés fortunés ayant une conscience écologique. Sur la liste d'attente des futures...

Audi propose pour cette fin d'année une réplique à l'échelle ½ de l'Auto Union Type C, célèbre bolide de course qui s'est illustré dans les années 1930. Traitée comme toutes les Audi de manière haut de gamme, elle reçoit une carrosserie en aluminium, tandis que le siège et le poste de pilotage sont recouverts de cuir. Ce beau "jouet" intègre par ailleurs des freins à disque hydrauliques (avec fonction de rétropédalage pour freiner), comme le TT de papa ! Seulement 999 exemplaires sont prévus. Son prix ? 8.270 euros.

Nous savions déjà que le concept Samsung QMX était le clone de Koleos Concept. Maintenant, ce n'est pas les photos du Koleos de série que nous verrons en premier mais celles du QM5 (tirées du document de présentation officiel), version de série du QMX. Hormis la calandre et les logos différents, les lignes et l'habitacle du Renault Koleos seront les mêmes que ce QM5. Les lignes ne sont pas étonnantes mais plairont certainement au plus grand nombre. L'intérieur semble bien fini et dans la même lignée que la Laguna III. Espérons que le succès du Nissan Qashqai se retrouvera avec le nouveau SUV Renault.